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肉类冷藏车及其制冷装置的内部结构


挂肉导轨可根据重庆冷藏车体积设计成双排、三排或四排导轨。导轨材料可以是304不锈钢零件或镀锌钢零件。导轨上没有弹簧螺栓限制,减少了货物滑动的冲击,提高了车辆的行驶安全性能。肉类拖车将肉类悬挂在导轨的挂钩上。在运输过程中,有时会经过道路上的高低处。如果导轨上有弹簧螺栓限位,会导致货物滑动,影响较大,也会影响车辆行驶的安全。屋顶设备的挂肉导轨可承受2吨以上的重量,非常大。能够满足大型运输的要求。其他销由不锈钢制成,可以重复使用而不生锈,并且对于肉类食品非常安全。

2、 综合制冷机组的主要选型

主要的选择是一个温度设计为-18℃的集成制冷装置,它不占用车厢内的空间,提高了装载能力。这样做的好处是可以容纳货物的交付量。也可以选择冷库冷带机组。制冷采用380V三相外接电源,节能、清洁、经济,不占用发动机负荷。

重庆冷藏车2.png

3、 隔室绝缘板

车体隔热板采用硬质聚氨酯泡沫灌注发泡,密度45-60kg/m3。聚氨酯填缝料还用于连接板间接缝,从而完成保温层的无缝连接,并在车体表面进行多方面的冷桥处理,堵塞泄漏冷却通道,有效降低车厢的冷却损失。

4、 其他组成部分

挂肉冷藏室的顶板和侧板为弧形,外形美观大方;与面板法车身相比,空间增加20%以上,提高了运输能力,整体强度好,使用寿命长,降低了车辆行驶噪声;后门采用普通双密封冷断桥设计,非常保温节能;侧门可打开,便于装卸;人性化左后门设计,便于装卸。

以上是肉类冷藏车的内部组成和特点。冷热对流通道、减少冷能损失、节能环保、降低车厢使用成本是企业考虑和追求的因素。因此,在选择肉类拖车时,承运人有必要充分了解肉类拖车的内部组成和特点。

 


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