冷藏车的制冷方式有哪些

冷藏车的出现大大提高了人们的生活水平和质量。有了冷藏车，我们可以在全世界吃东西而不必离开家。冷藏车是如何冷却的？其冷却模式是什么？今天，冷藏车制造商将给您一个简短的解释；

水冰和盐冰制冷

在大气压下，冰的熔点为0℃。融冰的吸热量为334.8kj/kg。向水冰中添加盐可以降低其熔点。在一定范围内，水冰中的盐越多，熔点越低。实验表明，当盐的质量为水冰质量的29%时，混合物的熔点可以到-21.2℃的较低值。如果盐含量再次增加，熔点不会降低。通常根据冷藏货物的运输温度选择不同成分的盐冰。例如，使用含盐量为22%的盐冰，隔间内的温度可保持在-18至-13℃。

水冰制冷装置投资少，运行成本低，但普通水（盐）冰单位质量的吸热量小，车厢内制冷有限。此外，盐冰的融化会污染环境和食物，腐蚀运输，使货物受潮。因此，水（盐）冰制冷主要用于鱼类等水产品的冷藏运输。

干冰制冷

在一个大气压下，干冰（固体CO2）的升华温度较低（-78.9℃），升华热吸收较大（573.5kj/kg）。因此，将其作为室内冷源不仅可以获得较低的温度（一般低于-20℃），而且可以获得较大的制冷量。因此，冷冻方法适用于冷冻食品的运输。

本实用新型具有结构简单、投资和运行成本低、使用方便、货物不受潮等优点。干冰升华产生的coz气体可以抑制微生物繁殖，减缓脂肪氧化，减弱水果和蔬菜的呼吸。但干冰升华容易造成结霜；二氧化碳气体过多会导致水果、蔬菜和其他冷藏物品呼吸困难和坏死；车厢内温度难以调节；干冰成本高、消耗大，实际应用较少。

冷板制冷

冷板制冷的原理是利用制冷剂（制冷剂）冷冻后储存的冷量进行制冷。运输前，先“冷却”车厢内冷板中的制冷剂储存，使其冷却和冻结，然后利用冷板中的制冷剂储存，在运输过程中熔化和吸收热量，使车厢内的温度保持在运输货物的适当温度范围内。因此，冷板也称为“冷藏板”。