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冷藏车的制冷方式有哪些冷藏车的出现大大提高了人们的生活水平和质量。有了冷藏车,我们可以在全世界吃东西而不必离开家。冷藏车是如何冷却的?其冷却模式是什么?今天,冷藏车制造商将给您一个简短的解释; 水冰和盐冰制冷 在大气压下,冰的熔点为0℃。融冰的吸热量为334.8kj/kg。向水冰中添加盐可以降低其熔点。在一定范围内,水冰中的盐越多,熔点越低。实验表明,当盐的质量为水冰质量的29%时,混合物的熔点可以到-21.2℃的较低值。如果盐含量再次增加,熔点不会降低。通常根据冷藏货物的运输温度选择不同成分的盐冰。例如,使用含盐量为22%的盐冰,隔间内的温度可保持在-18至-13℃。 水冰制冷装置投资少,运行成本低,但普通水(盐)冰单位质量的吸热量小,车厢内制冷有限。此外,盐冰的融化会污染环境和食物,腐蚀运输,使货物受潮。因此,水(盐)冰制冷主要用于鱼类等水产品的冷藏运输。 干冰制冷 在一个大气压下,干冰(固体CO2)的升华温度较低(-78.9℃),升华热吸收较大(573.5kj/kg)。因此,将其作为室内冷源不仅可以获得较低的温度(一般低于-20℃),而且可以获得较大的制冷量。因此,冷冻方法适用于冷冻食品的运输。 本实用新型具有结构简单、投资和运行成本低、使用方便、货物不受潮等优点。干冰升华产生的coz气体可以抑制微生物繁殖,减缓脂肪氧化,减弱水果和蔬菜的呼吸。但干冰升华容易造成结霜;二氧化碳气体过多会导致水果、蔬菜和其他冷藏物品呼吸困难和坏死;车厢内温度难以调节;干冰成本高、消耗大,实际应用较少。 冷板制冷 冷板制冷的原理是利用制冷剂(制冷剂)冷冻后储存的冷量进行制冷。运输前,先“冷却”车厢内冷板中的制冷剂储存,使其冷却和冻结,然后利用冷板中的制冷剂储存,在运输过程中熔化和吸收热量,使车厢内的温度保持在运输货物的适当温度范围内。因此,冷板也称为“冷藏板”。 上一篇冷藏车运输冷链能否走新能源之路?下一篇冷藏车的维护程序 |